Mazooka Berlín

Mazooka Studio es una de las tiendas que más me llamó la atención en una de mis vistas a Berlín.

Ubicada en Kastanienalle 34 me sorprendió por sus diseño de camisetas, sobre todo la gama Héroes, colección en la que los diseñadores se inspiraron en los ídolos de cuando eran jovenes. Cada ídolo representa una era y su estilo.
Inspirados en los Tangrams Chinos, los llamados siete tableros de astucia, darán forma a estas caras, entre otras las de Michael Jackson.

Como novedad, han instalado en su web un editor de camisetas para que cogiendo varias formas predeterminadas puedas combinarlas a tu antojo por color y diseño.
DO IT YOUR SELF!

Si estaís por Berlín daros una vuelta, Kastanienalle está considerada como una de las avenidas cool de Berlin y si no os gusta esta tienda os quedarán mas cafés, galerías de arte, bares, tiendas, peluquerías o restaurantes.

Thursday Friday-Birkin Hermès

Conocí este bolso a través de PSFK, donde lo describían como el "Bolso Anti-Status".
Thursday Friday acerca el famoso bolso Birkin de Hermès a las masas, un acercamiento, tomando de referente un icono del lujo.

Me ha parecido muy divertido ya que el bolso birkin ha sido el accesorio mas exclusivo desde que lo diseñara Jane Birkin en 1984 y sus seguidoras lo lucen como símbolo de status.

Esta versión, tal como describe PSFK, convierte el lujo extremo en un accesorio del día a día con el que poder ir a hacer hasta la compra al supermercado, ahora que ya no dan bolsas.

Luxury Low Cost-Masstige

Quien sigue la moda de los grandes diseñadores, sabe que no es apta para todos los bolsillos. Pero tranquilos, que el luxury al low cost ya ha llegado.


H&M ya introdujo este concepto en el año 2005 con Stella McCartney for H&M pero desde mi punto de vista no había llegado nunca nada tanto a las masas como la colección de Lanvin. Si ya el año pasado pude observar cierta enajenación por la colección de Jimmy Choo, este año creo que el fenómeno de luxury para las masas se ha triplicado.

El vídeo de Lanvin ya hacía referencia en su vídeo a esta tendencia.



Una colaboración para mi gusto mas alineada fue la que realizó Comme des Garçones con H&M, incluso Viktor & Rolf.

Grandes campañas de marketing y producciones de eventos y spots para promocionar estas colaboraciones, como la que hace dos años mostraba para comenzar con mi blog de la colección de Matthew Williamson.

Pues bien, para seguir con la moda del low cost luxury, llega Valentino y hace una colección para GAP, donde comentan los diseñadores que se trata de un mix de culturas, alineada con la tendencia de combinar el lujo con los básicos.

Por si no acabase aquí la cosa, Karl Lagerfeld, ha confirmado que diseñará para Macy’s una colección de ropa femenina a partir del próximo año en el mes de septiembre.

El lujo ya no es lo que era. Los expertos aseguran que el concepto se ha democratizado y se ha abierto a un mercado cada vez más amplio de consumidores que sitúan el disfrute, la experiencia y las emociones por delante de cualquier asomo de ostentación.
Como muestra de que la gente busca marcas, encontramos la proliferación de outlets.

Estamos ante lo que los expertos clasifican como un nuevo perfil de consumo, “masstige”, productos y firmas de prestigio masificables para el mainstream, a precios altos, pero no prohibitivos.

DEKOTORA

Decoration+Truck, el Dekotora se entiende como una técnica de personalización de camiones y tiene origen en Japón.
Personalizados con rayos de neón y luces fluor bien podrían recordarnos a una barraca, si no fuera por los dibujos anime extraídos de la cultura popular japonesa que decoran los exteriores del camión.

Dicen que su origen se remonta a 1976 a raíz de los episodios de Truck Guys, donde su protagonista atravesaba Japón en un camión decorado.

Creo que esta disciplina podría encasillarse en la tendencia de autenticidad, ya que buscan la personalización y diferenciación respecto al resto de camioneros.
Sin duda alguna el dekotora es una técnica un tanto extravagante y actualmente perseguida por la policía de tráfico y algunas multinacionales las prohíben como transportes de mercancías de sus productos.